上海一智驾企业被曝陷运营危机，治理层群体离

转型缓慢，策略失算，是不少工业人士对极目科技这多少年在智驾范畴每每掉失落订单、运营艰巨的见解。作为往日智能驾驶范畴的明星企业，极目科技（上海）股份无限公司（以下简称“极目科技”）深陷“言论风暴眼”，或面对运营危急。有媒体报道提到，该公司行政在钉钉群内发新闻称，2月8日下战书6点后开端断电并封楼，员工可在以上时光内把团体物品取走，或许操持离任证实。2月8日下战书，中国运营报记者离开极目科技位于浦东新区的科贤园办公年夜楼。对封楼新闻，该园区物业的任务职员予以否定。“当初只能凭他们任务证，出来拿他们私有货色，操持离任也是能够的。”该任务职员说道。1月26日，极目科技曾召开全员会，该公司CEO唐锐向员工告诉公司所处的艰巨近况，并倡议各人能够离任，自行交纳社保。唐锐表现，公司始终在与某家宁波上市公司对接营业并购事件，但收购方还须要春节后1—2个月时光才干实现名目尽调与资产评价。唐锐也表现，公司有意出卖智驾停车营业，但保存挪动充电呆板人营业。有主动驾驶赛道一级市场人士对记者感慨，“极目科技的情形是当初智能驾驶供给商的广泛窘境。技巧演进太快了，快到超越全部人的预期。（这个事）可能再次印证了主动驾驶tier 1的难以自处。”图片起源：极目科技官网步入隆冬时辰：进入“经营低功耗形式”，CEO已读不回这并非该公司初次被曝运营成绩。2024年11月，极目科技先发布延期至每月25日发下班资，随后发布公司进入“欠薪形式”。相干邮件表现，彼时极目科技的常设计划为：税后月薪在1万元以下的员工全额发放，税后月薪在1万元以上的员工按税后封顶1万元国民币停止发放，残余局部在融资到位后当月补发。工社保公积金将畸形全额交纳。2023年的绩效奖金因公司运营绩效目的未达标且公司处于重大盈余状况而予以撤消，2024年的13薪暂缓发放。极目科技在彼时的邮件里说话还比拟悲观，“在这个隆冬时辰，让咱们连合二心，勇毅前行，一同奋战，共渡难关，欢迎春天的到来。”然而很快，在2024年12月24日晚上6点27分，极目科技再次以全员邮件告示，企业在“经营低功耗形式”下，对员工薪酬发放及北森人为条停止优化调剂。2025年1月23日，极目科技又一次召开全员线下集会，据极目科技外部员工表现，“此时CEO唐锐告诉全部员工春节前融资到账，发放全部欠薪。”1月26日晚，极目科技开端全员春节放假，员工此时仍旧未收到人为。2月5日，放假返来的极目科技员工，不等来人为，也不等来处理计划，乃至CEO唐锐在钉钉群开端“已读不回”。“由于唐锐滞留外洋跟治理层全体离任等起因，公司年后处于停摆，全部退职员工无奈畸形操持离任跟社保等事项。”极目科技员工梁凯（假名）表现。据懂得，现在极目科技员工只能采用自救性子的离任请求等办法尽可能下降倒霉影响，而这还要靠懂相干营业的共事被迫帮助操持。融资超22亿的Tier1，因转型缓慢而倒下？官网材料表现，极目科技建立于2013年，是海内高等驾驶帮助体系（ADAS）处理计划供给商，供给笼罩片面主动驾驶功效的处理计划。公司营业涵盖主动驾驶范畴多个层面，曾为50款车型供给智能驾驶处理计划，在ADAS市场、主动停车处理计划市场等都盘踞必定份额。公司与幻想、长安、岚图等头部车企树立配合，一度被视为 “量产才能最强” 的外乡Tier1（车厂一级供给商）。依据灼识征询的数据表现，以2022年的贩卖收入来看，极目科技在中海内地供给商中的排名较为靠前。在ADAS市场中排名第五，市场份额为1.0%；在主动停车处理计划市场中排名第二，市场份额为4.9%；在APA停车处理计划市场中排名第一，市场份额为5.6%。在资源市场，极目科技是个“喷鼻饽饽”。招股书表现，极目科技曾经有过数轮融资。2015年至2023年，极目科技走完了A轮到E轮的融资，总融资额超22亿元，估值超90亿元。值得一提的是，极目科技是小米在2021年3月发布进军汽车范畴后首批投资的企业之一。取得融资的同时，极目科技曾屡次冲刺IPO，但终极未果。2017年在新三板挂牌后未几摘牌，2022年转战科创板，又在2023年9月撤回请求，2024年港交所IPO也以掉败了结。对极目科技屡次打击IPO失败的原因，2025年2月8日，极目科技的离任员工吴宇（假名）向记者剖析道：“中心仍是与公司的造血才能相干。极目科技打击A股之以是掉败，一方面是公司造血才能（欠佳），另一方面是遇上了2023年IPO市场团体节拍收紧。”“公司厥后拓展了新的营业，这对现金流影响太年夜了。”吴宇告知记者，“公司呆板人营业倾泻了良多资本，但带来的营收体量十分小。”转型缓慢，策略失算，是不少工业人士对极目科技这多少年在智驾范畴每每掉失落订单、运营艰巨的见解。技巧在飞速开展。智驾道路多少乎一年一变，从BEV，到占用网格，再到端到端，乃至开端向天下模子疾速演变，对主动驾驶供给商来说是宏大的挑衅。现实上，在智驾市场碰到宏大挑衅之后，极目科技也曾想过解围之策。2024年1月，极目科技官宣设破全新子公司蚕丛呆板人，并推出新产物——低速全主动驾驶充电呆板人FlashBot闪电宝。其搭载 L4 级智能驾驶才能跟104KWh的电容量，可在园区、泊车场等场景，为新动力汽车供给智能充电效劳。唐锐曾公然表现，在自立代客停车年夜范围贸易化利用之前，该产物将是可能将自立代客停车在关闭园区率先实现贸易化利用的最好产物。但是，该产物推出后市场反映冷漠，还招致主业掉血。有员工曝料，公司停车技巧停止，高阶智驾提案被反对，错掉转型窗口，加上中心客户散失，终极以致公司堕入绝境。（时期财经周破 综合自中国运营报、界面消息、21世纪经济报道）